同茂小编教您解决直线马达（直线电机）的发热问题。

无论是直线马达（直线电机）、旋转马达、伺服马达，在运动过程中都会有发热的问题。同茂直线马达（直线电机）在设计的时候就已经充分的考虑到了直线马达（直线电机）的发热问题，它发热的问题是源于它本身的加减速度，如果加减速度所需的电流能够维持在马达和驱动器的持续电流之下，就不会有严重的发热问题。相反，如果是在加减速的过程中，有短暂的大电流要求，请务必在运动规划酝酿阶段就得考虑到等效推力，根据实际需求，加入暂停或等待运动的时间。

昆山同茂自主研发设计的直线马达（直线电机），线圈峰值发热可达到120摄氏度，并且有很好的散热系数，进一步优化了直线马达（直线电机）的特性。如果直线马达（直线电机）持续推压工作物的实际电流超过上述的持续电流，则也是要考虑发热问题的。在常规使用下，有铁芯直线马达（直线电机）的构造相比更有利于散热，而无铁芯直线马达（直线电机）的线圈想比没有足够的散热空间，所以在设计运动结构时，得考虑直线马达（直线电机）结构的散热特性。

在用户选型时，只要提供运动速度、负载、运动的加速度等待时间等技术参数给我们，我们就可以提供更专业的测算，以达到较佳的系统设计方案，让用户满意、放心。

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